固体推进剂老化机理

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老化研究的重要性源于对推进剂安全寿命的评价，固体推进剂作为一种工程材料，已广泛应用于航空航天领域，是运载**、洲际弹道**和战术****系统的关键材料，其性能直接影响战略战术**的生存能力和作战效能，固体**发动机的储存性能很大程度上取决于固体推进剂在储存过程中的老化性能。固体推进剂的老化是一个不可逆的过程，由不可逆的化学反应和物理变化引起。如果固体推进剂因老化而不能满足发动机的性能指标，则认为发动机寿命已经结束。因此，固体推进剂的老化性能对固体**推进的**装备具有特殊的意义。探索老化性能一直是科技人员的研究重点。
从广义上讲，老化是固体推进剂在储存过程中的“变质”，导致固体**发动机性能发生变化。老化研究有两种类型：正常老化和加速老化。推进剂之加快衰老便是把推进剂儲存在高温下以降低测试时长，从而在较短的时间内进行预测。然而，有时外推结果与正常条件下观察到的变化不一致。老化通常会导致弹道和机械性能发生变化。更改可能在规定的允许范围之内或之外；它可以使**发动机工作平稳但改变其性能，或者它可能会破坏发动机。后一类称为“失败标准”。
因此提高固体推进剂的耐老化性能尤为重要，固体推进剂老化机理如下
推进剂的老化可分为物理老化和化学老化。物理老化是指推进剂在贮存期间物理性质的变化规律，如吸湿性、氧化剂与粘合剂界面间的水分、溶剂的蒸发、增塑剂的迁移、汗液、晶型变化及组分分析等，推进剂与衬里的粘附、迁移等组分的物理性质变化如：化学老化是指推进剂组分分解，由于贮存过程中化学变化规律，如热分解、水解、后固化、氧化剂分解等,氧化交联和粘合剂的降解等。老化会降低推进剂的能量，降低化学稳定性，最终变得低于使用指标，失去使用价值，在发动机工作过程中使用、老化弹药筒可能发生事故。
丁基亚胺二乙醇有助于提高推进剂的耐老化性。丁基亚胺二乙醇又称2,2'-(丁胺)二乙醇，简称BIDE，为淡黄色透明液体，是MAPO分子结构的改进型产物，属于MAPO的下游产品。用以以AP为氧化剂的丁羟等复合固体推进剂键合剂可更合理有效改进固体推进剂的延伸率和较低温度力学性能，能提高推进剂的弹性能和弹道使用性能，具备相应提高固体推进剂耐老化的使用性能。
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参考资料：https://max.book118.com/html/2017/0511/106021441.shtm